Krympplastning är en teknik som funnits i industrin i decennier men som fortfarande är okänd för många privatpersoner och småföretagare. Det är synd, för det är en av de mest kostnadseffektiva metoderna för att skydda allt från en fritidsbåt till en maskin under transport, ett byggelement som ska mellanlagras eller en byggnadsställning som behöver täckas under vinterhalvåret.

En gasoldriven värmepistol värmer upp plastfilmen som krymper tätt runt ytan till ett sömlöst skal utan sömmar som kan släppa, utan linor som behöver justeras och utan fickor där vatten och snö samlas. De flesta projekt kräver dessutom förvånansvärt lite material – ofta räcker det med krympplast på rulle i rätt bredd för att täcka allt från en liten båt till ett helt byggelement. Resultatet är ett vädertätt skydd som klarar starka vindar, snöbelastning och UV-strålning, och som dessutom ser ordnat och professionellt ut.

Vad kan man använda krympplast till?

Det korta svaret är: det mesta som behöver skyddas mot väder och vind under en period. Krympplast är inte ett nischverktyg för en enda bransch utan används brett inom flera sektorer.

Båtar

Vinterförvaring av fritidsbåtar är det vanligaste användningsområdet för privatpersoner. En krymplastad båt ger ett tätare och mer vindtåligt skydd än en presenning, tar mindre markyta i anspråk och kräver inte den stöttkonstruktion som en presenning med luftspalt behöver. Kvalitetsplast klarar vindstyrkor på över 30 m/s utan att röra sig, medan en presenning kan fladdra som ett segel redan vid betydligt lägre vindar. UV-stabilisatorer i plasten skyddar dessutom båtens gelcoat, lack och inredning från solens strålning under förvaringssäsongen.

Byggnadsställningar

Byggnadsställningar täcks med krympplast för att skydda fasadarbeten från regn och kyla, och för att hålla kvar damm och partiklar vid t.ex. sanering eller blästring. Plasten ger ett vindtätt skydd som minskar störningarna för omgivningen och gör det möjligt att jobba under mer kontrollerade förhållanden även under vintermånader.

Transport och mellanlagring

Maskiner, maskindelar, tankar, prefabricerade byggnadselement, takstolar och väggelement som ska transporteras på öppna lastbilar eller mellanlagras utomhus skyddas effektivt med krympplast. Vid öppna vägtransporter skyddar plasten mot fartvind och vägsmuts på ett sätt som presenningar ofta misslyckas med vid hög hastighet. Plasten följer objektets form och silar inte loss som en löst bunden presenning.

Utemöbler och övriga objekt

Utemöbler, konstverk, samlarobjekt, kajaker, vattenskotrar och andra objekt som behöver skyddas under säsong eller transport kan alla täckas med krympfilm. Även helikoptrar och hela bostadsmoduler har plastats in med samma teknik. Möjligheten begränsas i praktiken av om man kan värma ytan jämnt med en värmepistol, inte av objektets form eller storlek.

Det här behöver du veta om krympplast på rulle

Den som behöver täcka större objekt köper krympplast på rulle hos Nordisk Plastkrympning, som är en av de ledande leverantörerna i Norden. Plasten levereras vikt på rulle i bredder från 4 upp till 12 meter och i tre tjocklekar: 0,18 mm, 0,22 mm och 0,25 mm.

Tjockleken väljs efter objektets storlek och exponering. En tunnare 0,18 mm-plast räcker för de flesta båtar och objekt i skyddat läge. Tjockare alternativ på 0,22 eller 0,25 mm passar bättre för konstruktioner som utsätts för kraftiga vindar, mekanisk påverkan eller som ska täckas under lång tid. Bredden avgör hur stora objekt som kan täckas utan skarvar, och väljs utifrån objektets höjd och omfång med marginal.

Utöver standardplasten finns återvunnen plast för den som vill minska miljöpåverkan, flamskyddad plast för arbeten nära värme- och gnistkällor och transparent plast för situationer där insyn eller ljusinsläpp är viktigt.

Vad behöver du förutom plasten?

• Gasoldriven värmepistol – nödvändig för att krympa plasten jämnt och tätt; en vanlig varmluftspistol räcker inte för stora ytor
• Spännband – håller plasten på plats längs objektets underkant under och efter monteringen; används som fångstband som plasten viks in mot
• Ventiler – monteras i plasten för att tillåta luftcirkulation och förhindra kondensuppbyggnad under plasten; viktigt framförallt vid längre förvaringsperioder
• Tejp – tätnings- och reparationstejp för att laga eventuella revor och täta skarvar; plasten går annars att smälta ihop direkt med värmepistolen
• Stöttor och bockar – en enkel stomme under plasten förhindrar att plasten samlar vatten och snö och minskar risken för strukturellt tryck mot objektet

Hur väljer man rätt bredd?

För båtar mäter du från högsta punkten där plasten ska sitta ner till skrovet ovan vattenlinjen, dubblar det måttet och lägger till ungefär 60 cm för uppviket runt spännbandet på varje sida. En båt med en profil på 2 meter från topp till vattenlinje behöver alltså minst 4,60 meter bredd. Väljer du en 4 meters rulle täcker den precis, men en 5 meters rulle ger bättre marginal och enklare montering.

För maskiner och byggnadselement mäter du på samma sätt: objektets totala omfång i höjd plus marginal för uppvik och överlapp. Det är alltid bättre att ha lite mer plast än exakt lagom, eftersom det går att vika och klippa men inte att lägga till.

Monteringen i sig är enklare än de flesta tror. Rulla ut plasten, trä ett kvastskaft genom rullen och lägg den på ett par pallbockar så rullar plasten ut jämnt utan att trassla ihop sig. Drapera plasten över objektet, vik in överskottet mot spännbandet och värm sedan med värmepistolen i jämna, överlappande rörelser från botten och uppåt. Plasten sitter när den ser spänd och jämn ut mot ytan.

En krymplastad konstruktion går dessutom att reparera på plats. En liten reva kan smältas ihop med värmepistolen eller tätas med reparationstejp, och en tillfällig öppning för tillträde under säsongen ordnas enkelt med ett snitt och tejp längs kanterna.